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 Ultima actualización: 26/07/2017 10:50:49 p.m.

 

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Inpex no pagará nada por extraer petróleo y gas

 

 

El proyecto Ichthys LNG, de Inpex, exportará $ 195 billones de GNL, GLP y condensado de Darwin durante las próximas tres décadas, pero no pagará nada por el gas que extrae de su campo a 450km al norte de Broome. El proyecto de Ichthys LNG comenzó la construcción en 2012 y se espera que el próximo año comience el envío de condensado de sus instalaciones en alta mar y GNL y GLP de su planta de Darwin. Inpex divulgó ayer un informe de ACIL Allen sobre el beneficio económico para Australia de su inversión de US $ 37.000 millones (US $ 47.700 millones). El director ejecutivo de Inpex, Australia Seiya Ito, dijo que Ichthys, financiada por un acuerdo de financiación de proyectos por 20.000 millones de dólares, fue la mayor inversión extranjera de una compañía japonesa. "Mi apodo es el Rey de la Deuda", dijo. thewest.com.au

 

Dólar australiano sube a un máximo de dos años en datos económicos

de EE.UU.

 

El dólar australiano ha saltado más del 1,3 por ciento, superando US78 ¢ por primera vez desde mayo de 2015, ya que los débiles datos económicos estadounidenses atenuaron las perspectivas de un tercer alza de los tipos de interés en Estados Unidos a finales de este año. Eso es positivo para el australiano, ya que mantiene la brecha entre las tasas de Australia y EE.UU. de ampliar aún más rápido. La divisa subió un 1,3 por ciento a US78,32 ¢ a las 4.57pm del viernes en Nueva York (Sábado AEST), llegando a 78,34 ¢ un poco antes en la sesión. Ahora es un 8,6% más alto que el dólar este año. theage.com.au

 

¿Cuándo $ 1 no vale $ 1? Gobierno australiano acusado

de 'robo legalizado'

 

¿Cuánto vale un dólar? Si cae entre los cojines del asiento del coche, o se pierde en la lavadora, vale la pena mucho dinero para Ronnie Shahar. Cada año, los países de todo el mundo envían millones de toneladas de chatarra a las plantas de procesamiento en China, India y Asia Sudoriental, los restos de coches viejos, vehículos, lavadoras y máquinas expendedoras. La chatarra está cargada de monedas viejas en todas las divisas concebibles: astilladas, dobladas, quemadas, fundidas o mutiladas de otro modo - que tienen que ser extraídas a mano. El problema es que ningún banco los tomará. Es moneda sólo una madre podría amar. Ahí es donde entra el señor Shahar. Durante más de 20 años, el empresario de 47 años nacido en Australia ha estado viajando por Asia comprando monedas y billetes dañados a granel, que luego envía a la menta o al banco central donde estaban nacido. Las monedas o billetes se canjean por una suma global, normalmente la mayoría de su valor nominal. heraldsun.com.au

 

Airborne Logística amplía los servicios a Kerema

 

Servicio de helicóptero The Airborne Logística PNG ha extendido sus servicios a Kerema en el Golfo, de acuerdo con el jefe de operaciones Doug Allgood. Allgood dijo que la compañía quería expandir su servicio a las comunidades más remotas. Ya ha estado proporcionando el transporte de personas y mercancías a Goilala y Koari en la provincia central en los últimos tres años. "Hemos empezado servicios al distrito Kerema este año", dijo. "(Pero) en lugar de traer productos frescos locales para vender, vamos a traer en el café." Kerema MP Richard Mendani ha asignado K500,000 con el esquema de asociación público-privada para comprar los granos de café.

 

"Vamos a la expansión en la producción por la pista y el trabajo con los comerciantes de tiendas en la zona para proporcionar y transportar productos secos a los pueblos", dijo Allgood. La compañía opera un promedio de 10 vuelos por semana a Kerema. Los principales pueblos incluyen Kamina, Kanabea, Kaintiba, Komako, Buu y Hauwabaga. Hay otros nueve pueblos pequeños cercanos. thenational.com.pg

 

Islas Marshall tiene como objetivo para el registro de los ingresos lance de pesca

 

Islas Marshall La espera establecer un registro por el devanado en más de $ 24 de millones de dólares de la pesca comercial de atún en 2017. Marshall Autoridad de Recursos Marinos Islas o director Mimra Glen Joseph dijo que casi la totalidad de sus días de pesca para 2017, dentro de las Partes en régimen de día vaso del Acuerdo de Nauru se han vendido. Esto se prevé que genere $ 23,9 millones, manteniéndose con 88 días de pesca que aún hay que vender, lo que podría generar cerca de otro millón de dólares dependiendo del precio. Las Islas Marshall espera establecer un registro de los ingresos por la pesca de atún con redes de cerco en 2017, con una previsión de $ 24 millones en ingresos.

 

Un buque de cerco transborde su carga de atún a un buque de transporte en la laguna de Majuro durante 2016. Foto por Hilary Hosia. Mientras que las Partes del Acuerdo de Nauru o precio mínimo PNA para un día de pesca es de $ 8.000, alrededor de un tercio de los días de pesca de Mimra se venden a precios que van desde $ 10.000 a $ 12.500 por día, dijo Joseph. A nivel local marcado o embarcaciones con base, obtener una tasa de descuento para los días aproximadamente 1.800 días de pesca que están comprando para el 2017. Los miembros de la mayoría de PNA - que incluyen Papua Nueva Guinea, Islas Salomón, Nauru, Palau, Micronesia, Islas Marshall, Kiribati, Tuvalu y Tokelau - dan precios reducidos a los buques con base local en función de su contribución al desarrollo local, incluyendo el procesamiento de pescado en tierra, las oportunidades de empleo y otras escisiones. mvariety.com

 

Mapa de la pesca es engañoso dice MMR

 

El Ministerio de Recursos Marinos (MMR), dice un mapa de seguimiento de buques de palangre en las aguas de las Islas Cook compartidos en las redes sociales hace poco no es un fiel reflejo de la actividad de la pesca real. La imagen de Vigilancia Mundial de Pesca (www.globalfishingwatch.org) muestra los movimientos de los buques de pesca de palangre en las aguas de las Islas Cook durante un período de tiempo no especificado, pero no se puede verificar como aisladas a la actividad pesquera, dice MMR. Reloj Pesca Global utiliza los datos de dominio público acerca de un buque de identidad, tipo, localización, velocidad, dirección y más que se transmite mediante el Sistema de Identificación Automática (AIS) y recogidos por los satélites y receptores terrestres.

 

El 30 de diciembre, el periodista Nueva Zelanda Michael Field publicó una imagen en Facebook, diciendo: "La gente en las islas Cook preguntarse por qué no tienen izquierdo peces. Estas son las pistas palangre chinos de 2016. No incluye los barcos en alta mar en el norte o el sur ". cookislandsnews.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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